Permis B

Les variantes du permis B vont de la conduite classique, avec votre voiture, jusqu’au droit de rouler en tractant une caravane ou des camionnettes. N’hésitez pas à vous renseigner et à déjà réfléchir au préalable à quel type de véhicules vous aurez besoin de conduire par la suite afin d’obtenir la précieuse carte rose.

Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante qui demande à l'élève de la concentration, de l’assiduité et de la motivation. Le parcours qui vous est proposé vous permettra de progresser dans votre formation pour vous amener en situation de réussite aux examens du permis de conduire.

En signant le contrat pour cette formation à la conduite et à la sécurité routière, vous vous engagez à suivre obligatoirement le parcours de formation défini, avec une partie théorique et une partie pratique.

Parcours théorique 

La formation théorique portant sur des questions dites d’entraînement au Code pourra être suivie à votre rythme, soit dans les locaux de l’école de conduite avec un support média (DVD, Box) ou avec un enseignant (vérifiez les heures de présence de l’enseignant sur le tableau d’affichage), soit via Internet (option d’achat d’accès).

La formation portant sur des thématiques spécifiques se déroule collectivement, dans les locaux de l’école de conduite, et est dispensée en présence d’un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité.

En fonction de votre emploi du temps, vous venez aux cours à votre rythme. Pensez à vérifier les jours, les horaires et les thématiques sur le tableau d’affichage.

Parcours pratique 

Pendant la phase pratique de la formation préparatoire au permis B, vous serez amené à circuler :

• en ville
• en rase campagne
• sur autoroute
• de nuit (leçons prises en hiver)

Un voyage-école vous sera proposé.

En quoi consiste un voyage-école ? Il permet de partir en groupe de trois élèves qui conduisent à tour de rôle sur une demi-journée ou une journée. Avant de partir, les élèves préparent au préalable l'itinéraire.

Ces voyages permettent d'apprendre à lire une carte et à utiliser un GPS. Ils favorisent l'autonomie et vous permettent également d'apprendre en observant les autres élèves.

De l'écoute pédagogique vous sera proposée.

En quoi consiste l'écoute pédagogique ? Pendant qu’un élève conduit, vous l'observez, vous écoutez les explications et les conseils de l'enseignant et vous participez de manière active en faisant part de vos observations et de vos réflexions.

Les enjeux de la formation à la conduite B96 

La conduite d’un ensemble de véhicules présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de maîtriser correctement.

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur responsable et autonome doit acquérir pour ne pas compromettre sa sécurité ni celle des autres.

Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les règles du Code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire), mais aussi :

• apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière
• prendre conscience de la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables
• réaliser l'importance de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres

Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.

Le déroulement de la formation B96 

La formation, d’une durée de 7 heures, se décompose en deux parties.

La première partie compte 4 heures hors circulation alternant théorie et pratique au volant, pour acquérir des compétences relatives à la prise en charge et à l’utilisation d’un ensemble de véhicules.

Cette séquence a pour objectif l’acquisition de savoirs et savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble :

• A/Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation concernant :
  • les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé en charge (PTAC), le poids total roulant autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids réel et la charge
  • les plaques : plaques d’immatriculation, d’identification et de tare
  • le freinage des remorques
  • les équipements obligatoires de la remorque :
    • feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissants, clignotants
    • équipements obligatoires supplémentaires pour les remorques dont la largeur est supérieure à 1,60 mètre ou à 2,10 mètres
    • le triangle de pré signalisation
  • B/Connaître et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble :
    • la signalisation spécifique
    • l’utilisation des voies, notamment pour les ensembles de plus de 7 mètres de long ou de plus de 3,5 tonnes
    • le chargement : répartition et arrimage
  • C /Connaître et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ :
    • vérification de l’état du véhicule tracteur, notamment au niveau des freins, de l’état des suspensions et de l’état du dispositif d’attelage
    • vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux du véhicule tracteur et de la remorque
    • vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque
  • D/Réalisation d’exercices d’attelage et de dételage :
    • connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage et d’un dételage (s’assurer, avant de départ, de la bonne réalisation des différentes opérations pour la sécurité)
  • E/Réalisation d’exercices de maniabilité :
    • marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision
    • marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de précision

La deuxième partie se compose de 3 heures en circulation pour apprendre à adapter les comportements de conduite aux particularités de la conduite d’un ensemble et aux risques qui y sont associés.

L’objectif de cette séquence est de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du ou des élèves aux particularités de la conduite d’un ensemble et de susciter une prise de conscience des risques associés.

La séquence en circulation s’effectue avec un maximum de 3 élèves dans la voiture tractrice et chaque élève effectue au minimum 50 minutes de conduite.

En circulation, l’accent est mis notamment sur :

• la maîtrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse-puissance, phénomène d’oscillation latérale
• les angles morts
• les changements de direction
• la prise en compte des autres usagers, notamment les usagers vulnérables
• l’information et la communication avec les autres usagers
• l’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt
• les trajectoires : virages, voies étroites
• la maîtrise de l’ensemble et le partage de la route, notamment dans les situations de croisement et de dépassement

À l’issue de cette phase de conduite, 10 minutes sont consacrées au bilan de la prestation de chaque élève, avec notamment :

• un point sur le ressenti de sa prestation
• dans le cas d’une formation collective, un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation
• un bilan de la prestation, réalisé par l’enseignant accompagné de conseils en lien avec la conduite d’un attelage

À l’issue de la formation, l’établissement agréé vous délivre une attestation de formation.

Vous devez ensuite aller en préfecture pour faire porter la mention sur votre permis de conduire.

Les enjeux de la formation à la conduite 

L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes. Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent nécessaire pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une préoccupation pour tous.

Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route. L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.

Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place. L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir. Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante.

Le déroulement de la formation 

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas compromettre sa sécurité ni celle des autres.

Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer après l’obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage. Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites.

Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du Code de la route ainsi que l’influence des lois physiques et de différents aspects psychologiques et physiologiques. Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.

Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.

Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences. Elles détaillent les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.

Pour chacun des objectifs de votre programme, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser. De même, pour chacun des objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition sur chacune des quatre grilles.

Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.

Comment se déroule l’examen ? 

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire est évaluée par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.

Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire :

• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier
• suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale d’environ cinq minutes
• réaliser un freinage pour s’arrêter avec précision et réaliser une manœuvre en marche arrière
• procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière et à une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours
• appliquer les règles du Code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs
• adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation des rejets de gaz à effet de serre
• faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les plus vulnérables

L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités. Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.

L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée. Un échange entre l’expert et vous peut s’instaurer au cours de l’épreuve.

À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.

L'évaluation est réalisée sur ordinateur et dure environ 45 minutes :

• il s’agit d’un test d’évaluation de capacités et d’aptitudes et non d’un acte de formation
• le test précède la formation et les personnes testées ne sont pas des élèves (pas encore), même si elles disposent plus ou moins de compétences et d’aptitudes
• les réponses attendues ne sont pas à interpréter autrement qu’au travers de l’objet visé par l’évaluation (évaluer des capacités) et ne doivent pas être considérées pour leur justesse en elle-même (par exemple, lorsque l’on teste la capacité à prendre une décision, on n’évalue pas la valeur de cette décision, mais seulement la capacité de la personne à s’engager dans cette décision)
• il n’y a pas de « pièges » dans les situations présentées, la personne testée doit simplement se placer en tant que conducteur du véhicule d’où la situation est filmée ou photographiée
• les questions posées ne sont pas des questions à traiter comme des questions de l’épreuve type ETG, c’est-à-dire « je dois faire ceci ou cela », elles concernent la perception de la situation présentée
• les questions à partir des situations filmées doivent être traitées en tenant compte de la dynamique de cette situation, c’est-à-dire en tenant compte des données de mouvement avant l’arrêt sur image
• l’aspect statique de l’arrêt sur image ne doit pas faire analyser la situation comme une diapositive de Code

Plusieurs catégories de compétences sont évaluées :

• les capacités et connaissances sensori-motrices
• les capacités de compréhension et de traitement
• les aspects émotionnels et affectifs
• les facteurs de volonté
• les capacités de perception, d’analyse et de décision
• les capacités d’attention et la mémoire de travail

Le test se divise en 2 parties :

• le questionnaire : seules les questions présentées ici font l’objet d’attribution de points, les autres relèvent de l’information simple à destination de l’établissement et des enseignants
• l’analyse des capacités cognitives en situation, sur des supports constitués de photos et de vidéos

Le permis de conduire est un droit administratif de circuler donnant l'autorisation de conduire certains véhicules dans un pays donné. Il est obligatoire de le posséder pour conduire ces véhicules. En cas d'accident, l'absence de permis entraîne l'annulation de l'assurance et les coûts sont à la charge de l'individu.

Le permis B permet la conduite des véhicules :

• dont le PTAC (poids total autorisé en charge) ne dépasse pas 3,5 tonnes
• dont le nombre de places ne dépasse pas 9 (conducteur compris)

La formation comprend :

• une évaluation initiale qui permettra d’évaluer le volume et le coût prévisionnel de la formation, sachant que le volume ne peut être inférieur à 20 heures de conduite
• une formation théorique pour sur la route, la signalisation, la circulation ainsi que les comportements positifs en matière de sécurité routière pour réussir l'épreuve théorique générale (ETG) dite épreuve du Code
• une formation pratique intégrant l’apprentissage de la conduite du véhicule ainsi que différents modules de sécurité routière destinés à renforcer le comportement positif de l’apprenti conducteur

Le permis B pour véhicules à embrayage automatique, ou permis B(A), parfois surnommé permis B automatique, n'est pas encore très connu. Rappelons-le, ces véhicules ne possèdent pas de pédale d'embrayage et, de ce fait, les rapports de vitesse passent tous seuls. Lorsque l'examen est effectué sur un véhicule muni d'un embrayage automatique, les candidats obtiennent, en cas de réussite, un permis de conduire réservé aux voitures à boîtes automatiques. Il appartient à la catégorie B et est fourni par la préfecture. La mention codifiée de cette limitation est présente sur le permis.

La formation comprend :

• une formation théorique pour sur la route, la signalisation, la circulation ainsi que les comportements positifs en matière de sécurité routière pour réussir l'épreuve théorique générale (ETG) dite épreuve du Code
• une formation pratique intégrant l’apprentissage de la conduite du véhicule ainsi que différents modules de sécurité routière destinés à renforcer le comportement positif de l’apprenti conducteur

Le permis B96 permet de conduire un ensemble de véhicules dont la somme des poids totaux autorisés en charge est inférieure ou égale à 4 250 kg, avec ces deux conditions réunies :

• le poids total autorisé en charge de la remorque est supérieur à 750 kg et inférieur ou égal à 3,5 tonnes
• la somme des PTAC (PTAC du véhicule tracteur + PTAC de la remorque) est supérieure à 3,5 tonnes et inférieure ou égale à 4,25 tonnes

Formation B96 

La formation comprend :

• une partie hors circulation de 4 heures pour connaître et comprendre l’utilité de la réglementation, de la signalisation, des règles spécifiques à la conduite d’un ensemble ainsi que des vérifications avant le départ et pour réaliser des exercices d’attelages et de dételage
• une partie en circulation de 3 heures qui met l’accent notamment sur la maîtrise de l’ensemble, les angles morts, les changements de direction, la prise en compte des autres usagers, l’information et la communication avec les autres usagers, l’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt, les trajectoires, le croisement et le dépassement

N.B. : La partie en circulation s’effectue avec un maximum de 3 élèves à bord, qui conduisent 50 minutes chacun. À la fin de la formation, 10 minutes sont consacrées au bilan de la prestation de chaque élève.

Obtention du permis B96 

À l’issue de la formation, l’école de conduite délivre à l’élève une attestation de suivi. En se rendant à la préfecture de son domicile, il se verra délivrer un nouveau permis de conduire portant la mention 96 au dos de celui-ci. C’est cette mention qui attestera auprès des forces de l’ordre de son droit à tracter une remorque.

Permet de conduire les véhicules de catégorie B attelés d'une remorque ou semi-remorque lorsque le poids total à charge de la remorque est supérieur à 750 kg et inférieur à 3 500 kg et que la somme des poids totaux à charge du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 4 250 kg.

Le programme du permis B(E) se compose d’une partie hors circulation et d’une partie en circulation :

• Hors circulation, il s’agit d’acquérir les connaissances théoriques et pratiques permettant de :
  • répondre à des questions orales
  • réaliser des vérifications usuelles sur les véhicules
  • développer un thème correspondant à des contrôles ciblés après tirage au sort
  • dételer et atteler la remorque ou semi-remorque
  • maîtriser l’ensemble de véhicules constitué, en marche avant à allure faible ainsi qu’en marche arrière, et effectuer des arrêts de précision
• En circulation, il s’agit de savoir :
  • choisir la position sur la chaussée
  • franchir une intersection ou y changer de direction, en fonction du gabarit du véhicule
  • circuler dans des conditions normales sur route et en agglomération
  • connaître les situations présentant des difficultés particulières

Découvrez aussi nos autres prestations :

• permis A
• apprentissage anticipé de la conduite